Historia polskiej motoryzacji
Henryk T.
Motoryzacja w Polsce zaczęła się dynamicznie rozwijać dopiero przed wojną. Według statystyk prze wojna w Warszawie zarejestrowanych było niewiele ponad 400 pojazdów. W latach dwudziestych motoryzacja zaczęła się na dobre rozwijać w Polce a wraz nią samochody, które początkowo były zamawiane a nie produkowane seryjnie. W latach trzydziestych w ursusie zaczęto konstruować samochody ciężarowe na licencji włoskiego fiata. Plany rozwoju fabryki samochodów ciężarowych przekreślił wybuch wojny w 1939 roku i dlatego tez nie zrealizowano nowych projektów nad którymi pracowali polscy inżynierowie. Zaraz po wojnie zaczęto budować nasz sektor samochodowy niema od podstaw ponieważ działania wojenne niema zmiotły o z powierzchni ziemi. W odbudowanych po wojnie fabrykach wyprodukowano pierwsze polskie auto- bardzo lubiana przez Polaków Syrenę a niedługo potem na szosy wyjechał Fiat 126p. Fiat 126p lub jak kto woli Maluch był jednym z ulubieńszych samochodów w naszym kraju. Auto było tak popularne, ze dopiero w 2000 roku ostatni zjechał z taśmy produkcyjnej. Podobnie rzecz się miała z samochodami marki Polonez, które wielu Polakom przypadły do gustu. Przełom 89 roku przyniósł nie tylko zmianę systemu politycznego. To również początek kapitalizmu w Polsce. Dlatego tez miedzy innymi samochody zachodnich marek wyjechały na nasze drogi razem z maluchami i polonezami.